Materiály použité na komponenty motocyklov sa vyberajú predovšetkým na základe ich funkcie,{0}}požiadaviek na nosnosť a prevádzkového prostredia. Kovy sú najpoužívanejšími materiálmi pri výrobe motocyklov; Oceľ, vyznačujúca sa vysokou pevnosťou a vynikajúcou odolnosťou proti opotrebeniu, sa bežne používa na komponenty vystavené veľkému zaťaženiu, ako sú rámy, kľukové hriadele, ozubené kolesá a ložiská. Zliatiny hliníka, cenené pre svoju nízku hmotnosť a vynikajúci odvod tepla, sa často používajú na kryty motorov, náboje kolies a niektoré konštrukčné diely.
Okrem kovov zohrávajú v komponentoch motocyklov významnú úlohu technické plasty a gumené materiály. Technické plasty ponúkajú výhody, ako je nízka hmotnosť, odolnosť proti korózii a jednoduché spracovanie, vďaka čomu sú ideálne pre karosérie, ochranné panely a kryty prístrojov. Gumové materiály sa primárne používajú na pneumatiky, tesnenia a podložky tlmiace-nárazy, ktoré poskytujú protišmykové, tesniace a tlmiace funkcie.
Pri výrobe motocyklových komponentov sa čoraz viac využívajú kompozitné materiály a pokročilé nové materiály. Napríklad uhlíkové vlákno-známe pre svoj vysoký pomer pevnosti-k-hmotnosti-sa používa v špecifických častiach-výkonných modelov. Okrem toho vývoj nových-motoriek s energiou viedol k pokroku v materiáloch komponentov, ako sú kryty batérií a elektronické súčiastky, čím sa posúvajú smerom k vyššej bezpečnosti, šetrnosti k životnému prostrediu a vysokému výkonu.
